Entidade negocia o fornecimento de um sistema padrão para todos os times
| Kers utilizado na F-1 |
A iniciativa conta com o apoio de times como Renault e Ferrari, que pretendem implementar a tecnologia em seus carros de rua.
Entretanto, grande parte das equipes prefere aguardar o ano de 2013, quando haverá um nova regra para os motores da categoria. Para estes times, é inviável no momento utilizar o dispositivo por conta de seu alto custo para as equipes pequenas e novas.
A solução proposta foi a Flybrid, empresa inglesa de engenharia que apresentou uma proposta formal para fornecer o Kers às equipes interessadas.
A Lotus, do chefe Mike Gascoyne, é um dos times que pretende esperar até 2013. Em entrevista à publicação inglesa, ele disse que não é necessário ter pressa no momento para implementar a tecnologia.
"Acho que, para nós, obviamente a implementação do Kers é muito difícil. Achamos que é muito relevante e que é uma boa mensagem para o esporte, mas achamos que faz muito mais sentido implementá-lo com um novo motor em 2013", afirmou.
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