Com visual diferente do brasileiro, o renovado monovolume da Opel é avaliado na Itália
por Carlo Valente
do InfoMotori/Itália
exclusivo para MotorDream
Vicenza/Itália - Com mais de um milhão de unidades vendidas desde 2003 na Europa, o Opel Meriva é o líder indiscutível no segmento de monovolumes compactos. Agora, com a segunda geração deste bem-sucedido modelo, a Opel está destinada a manter este sucesso comercial. E ainda oferecendo novas soluções técnicas em um modelo que se inspira no Insignia e no novo Astra.
Flexibilidade é a palavra de ordem dos engenheiros da Opel, subsidiária europeia da General Motors. O novo Meriva ganhou um sistema revolucionário chamado FlexDoors, um sistema de dobradiças presente nas portas do modelo e utilizado pela primeira vez neste segmento. O sistema permite que os ângulos de abertura das portas cheguem a quase 90 graus e que as portas traseiras abram ao contrário - foto abaixo -, oferecendo maior facilidade de acesso. Uma solução muito útil. Especialmente quando se pensa que o Opel Meriva é utilizado por diversos "tipos" passageiros, como famílias com bebês e idosos.
A segurança também está presente no modelo com um sistema que fecha as portas quando o veículo se movimenta. A Meriva ainda cresceu. E agora chega a 4,28 metros de comprimento. A distância entre eixos também foi alongada para permitir o FlexDoors e acaba por garantir maior espaço interno.
Primeiras Impressões
O motorista que dirigir o Opel Meriva terá uma primeira impressão positiva. A versão 1.4 turbo de 138 cv se mostrou muito animada e agradável. A direção é muito leve, ideal para dar um passeio. O sistema de freios funciona com eficiência, mesmo em situações complicadas.
O barulho do motor é discreto, por vezes, dificilmente perceptível. O motor de 4 cilindros turbo oferece uma recuperação satisfatória. No interior o FlexSpace, presente nos bancos traseiros, permite adaptar a configuração do interior sem ter que remover qualquer banco, garantindo conforto e praticidade ao Meriva.
Quanto ao design, o Meriva tem linhas que se destacam mais do que as da geração anterior, trazendo um "ar" de esportividade. A linguagem do design é semelhante a fórmula utilizada pela Opel na Europa, mas não é igual. Os faróis de "olhos de águia" são inspirados nos modelos Insignia e no novo Astra. As novidades são numerosas e realmente interessantes. Em conclusão, o primeiro contato com o Meriva leva a uma agradável surpresa: a qualidade dos materiais e a montagem são superiores ao antigo modelo. A dinâmica é boa, e conta com um toque de originalidade com portas dobráveis.
Nenhum comentário:
Postar um comentário